Straalhallen

Straaltechniek introduceerde in de begin jaren 90 een revolutionair ontwerp voor de behandeling van scheepssecties. Het ontwerp was gebaseerd op het gebruik van regeneerbaar straalmiddel in plaats van het eenmalig te gebruiken smeltslak wat een enorme kostenbesparing met zich mee bracht doordat er veel minder afval af te voeren was.

De ontwikkeling ging echter verder. Een ander voordeel was dat de secties in een ruimte behandeld konden worden. Dus in één ruimte stralen en verfspuiten.

Tegenwoordig worden de grote hallen dusdanig ingericht dat er sprake is van een gecombineerde straal- en verfspuithal. Dit betekent dat het interne transport van de scheepssecties tot een minimum kan worden beperkt.

De contractor is er van verzekerd dat hij in een gecontroleerde omgeving 365 dagen per jaar kan werken en niet afhankelijk is van weersinvloeden zoals vroeger.

Het nieuwe ontwerp van een gecombineerde straal- en spuithal bestaat uit :

Ontstoffingsinstallaties, inclusief recirculatieleiding om het stof in de omgeving tot een minimum te reduceren.
Volledig straalmiddelreinigings-systeem om het nog bruikbare straalmiddel terug te winnen en opnieuw te gebruiken.
Vacuum units om de scheepssecties inwendig te reinigen en het nog bruikbare straalmiddel te verzamelen.
Verfnevel afzuiginstallaties om de verfnevel in de omgeving tot een minimum te beperken.
Kachels om de contractor er van te verzekeren dat de omgevingstemperatuur stabiel is.
Luchtontvochtigers om de luchtvochtigheid in de hal te beheren.

Het nieuwe ontwerp stamt uit de begin jaren 90. Scheepswerven waren gedwongen mede door de strengere milieueisen hun werkwijze te veranderen. Straaltechniek heeft hen hierbij geholpen en inmiddels zijn er wereldwijd diverse scheepswerven die gebruik maken van de nieuwe wijze van oppervlaktebehandeling voor scheepssecties.

Straalhallen

Referenties